李村煤矿井下运输线路主要有坡段多、线路长的特点，因此胶轮车的安全运行有着诸多安全风险。李村煤矿运搬队的矿工们经过多次研究，决定改用一种自制支车器，更好增加车轮静摩擦力，防止车辆溜车。

支车器虽小，但解决大问题。之前矿工们对支车器的保管未引起足够重视，偶有损坏或丢失。“在开展事故案例教育专项行动后，申博太阳城·(中国)官方网站对胶轮车支车器规范管理，进行身份标识，提高了车辆运行安全系数，增强了胶轮车司机的责任心。”李村煤矿运搬队队长郭周斌介绍说。

据了解，自集团下发《全员安全意识大提升行动实施方案》后，李村煤矿运搬队积极响应，迅速行动起来。首先营造警示教育氛围，通过主题条幅签字，微信群等网络媒体，把职工代入，感同身受；其次简化班前会点名流程，向安全教育让时；同时开展班中“十分钟”安全提醒，针对当班存在的具体风险，针对性管控；还在每周五召开专题安全例会，把“观看警示教育视频”列为第一主题，并进行总结提炼讲解。

此外，运搬队结合目前队组生产情况，针对辅助运输点多线长面广，线路交叉，变化多样，且作业人员多为单人单岗胶轮车司机的安全管理难点。从“路况、车况、人况”三方面着手，建立了队长到副队长、班组长、岗位员工的“四位一体”机制，各司其职又紧密围绕安全生产这一核心，让所有员工敬畏安全，主动安全，逐步形成共建共享安全成果的崭新局面。

在岗一分钟，安全六十秒；紧握方向盘，安全每一天。李村煤矿运搬队胶轮车司机黄文东说：“在工作中，我要加强对运输线路的安全隐患巡查，对安全隐患要及时汇报及时处理并通知到每位司机，以防安全事故的发生。”

安全警示教育绝不是短暂的一次性行为，而是一个需要持续推进、不断深化的过程。只有持续不断地进行安全警示教育，将学习教育融入到员工的行为规范中，才能时刻敲响安全警钟，让员工始终保持高度警觉，形成“我要安全”的长效机制，营造一个安全稳定的环境。

李村煤矿运搬队还将加强对辅助运输工作的现场管理，严格执行“行人不行车”的管理规定，认真落实操作规程、岗位作业标准及相关技术措施规定要求，对辅助运输车辆设备定期检查、定期试验，确保完好。同时，加快井下辅助运输高效化、智能化建设，提升李村煤矿安全保障水平。

（文/图 郭强 李宇涵）

责任编辑：李世臣